Odporna mobilność miejska

W zamierzeniu Autorów niniejsza publikacja ma posłużyć wypełnieniu luki w badaniach nad odpornością transportu i mobilności miejskiej. Teoretyczne znaczenie tego typu rozważań należy postrzegać w kontekście praktycznych wyzwań związanych z budowaniem odpornych miast i odpornej mobilności miejskiej. Wyniki przeprowadzonych badań przedstawiono w pięciu rozdziałach. Rozdział pierwszy poświęcono identyfikacji źródeł niestabilności współczesnej gospodarki ze szczególnym uwzględnieniem łańcuchów dostaw oraz potencjalnych zakłóceń nadzwyczajnych. W drugim rozdziale scharakteryzowano istotę odporności miejskiej i zagrożeń, które jej dotyczą. Kolejne rozdziały przybliżają obszary i narzędzia budowania odporności mobilności miejskiej. Rozdział trzeci poświęcono charakterystyce finansowania transportu zbiorowego w miastach, który zwłaszcza w czasie pandemii COVID-19 spotykał się z poważnymi ograniczeniami finansowania działalności bieżącej. Zeroemisyjne formy mobilności i ich wpływ na odporność miast były przedmiotem rozdziału czwartego. W ostatnim rozdziale zwrócono w szerszym zakresie uwagę na znaczenie, jakie w budowaniu odporności wiąże się z wykorzystaniem cybermobilności.

Wprowadzenie (Robert Tomanek) 5 1. Odporność gospodarki w burzliwym otoczeniu (Barbara Kos, Robert Tomanek) 9 1.1. Czynniki niestabilności gospodarki 9 1.1.1. Złożoność współczesnych sieci wartości 9 1.1.2. Wrażliwość łańcuchów dostaw 15 1.1.3. Zakłócenia nadzwyczajne 18 1.2. Istota i narzędzia rezyliencji gospodarki (pojęcie i instrumenty w świetle badań literaturowych) 21 2. Mobilność miejska w warunkach zagrożeń (Barbara Kos) 42 2.1. City resilience – rezyliencja miejska 42 2.2. Wybrane przykłady zagrożeń mobilności miejskiej 53 3. Finansowanie odpornego transportu zbiorowego w miastach (Anna Mercik) 70 3.1. Zasady finansowania publicznego transportu zbiorowego w Polsce 70 3.2. Źródła finansowania inwestycji w odporne systemy transportu publicznego na obszarach miejskich 76 3.3. Odporność finansowania publicznego transportu zbiorowego w polskich miastach wojewódzkich 87 4. Rola zeroemisyjnych form mobilności w budowaniu odporności miast (Robert Tomanek) 97 4.1. Przesłanki dekarbonizacji mobilności 97 4.2. Ograniczanie zapotrzebowania na przewozy 105 4.3. Wykorzystanie niskoemisyjnych napędów transportu zmechanizowanego 111 4.4. Transport zbiorowy w miastach 116 4.5. Transport rowerowy i mobilność osobista 120 5. Znaczenie cybermobilności w budowaniu odpornej mobilności miejskiej (Grzegorz Krawczyk, Robert Tomanek) 132 5.1. Popytowe uwarunkowania mobilności (Grzegorz Krawczyk) 132 5.2. Cybermobilność jako narzędzie budowania odporności (Grzegorz Krawczyk, Robert Tomanek) 139 Zakończenie (Robert Tomanek) 147 Bibliografia 149 Spis fotografii 171 Spis rysunków 172 Spis tabel 174 Informacja o Autorach 175