19,50 zł

ebook Technologiczne kształtowanie cech funkcjonalnych warstwy powierzchniowej tulei cylindrowych Józefa Gruszka

Wydawca: Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej

Rok wydania: 2012

Odkryj najnowsze technologie kształtowania cech funkcjonalnych warstwy powierzchniowej tulei cylindrowych w ebooku autorstwa Józefa Gruszki, opublikowanym przez Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej w 2012 roku. Ta fascynująca lektura skupia się na wpływie materiałów i struktury geometrycznej powierzchni otworu tulei cylindrowych na zmniejszenie zużycia oleju, emisji cząstek stałych oraz na zużycie tribologiczne w silnikach spalinowych o zapłonie samoczynnym.

Czytelnik zagłębi się w analizę stanu wiedzy i wyniki badań własnych, które wyznaczają nowe kierunki rozwoju dla tulei cylindrowych w obliczu rosnących wymagań środowiskowych. Autor opracował model technologiczny tulei oraz metodykę badań, dzięki czemu możliwe było przeprowadzenie kompleksowych testów cech funkcjonalnych w procesie odlewania i obróbki mechanicznej.

Dowiedz się, jak nowe gatunki żeliw i technologie kształtujące strukturę geometryczną powierzchni mogą wpłynąć na pracę silników spalinowych oraz zużycie oleju. Ebook ten dostarcza cennych informacji dla inżynierów, specjalistów branży motoryzacyjnej i wszystkich zainteresowanych najnowszymi rozwiązaniami technologicznymi.

Pobierz ebooka w formacie PDF i ciesz się dostępem do aktualnej wiedzy na temat kształtowania cech funkcjonalnych warstwy powierzchniowej tulei cylindrowych. To wydanie elektroniczne jest idealnym źródłem informacji dla osób poszukujących najlepszych ebooków na rynku, a także dla miłośników literatury pięknej i bestsellerów w formie elektronicznej. Sklep z ebookami oferuje wygodne zakupy i łatwy dostęp do publikacji cyfrowych na dowolnym urządzeniu.

Spis treści ebooka Technologiczne kształtowanie cech funkcjonalnych warstwy powierzchniowej tulei cylindrowych

Streszczenie 5
Wykaz ważniejszych oznaczeń i skrótów 6

1. Wprowadzenie 9

2. Cechy funkcjonalne tulei cylindrowych w nowych konstrukcjach silników spalinowych 11

2.1. Kierunki rozwoju silników spalinowych o zapłonie samoczynnym 11
2.2. Charakterystyka cech funkcjonalnych warstwy powierzchniowej 15
2.3. Analiza zmian w kształtowaniu cech funkcjonalnych 18
2.3.1. Właściwości materiałów konstrukcyjnych 18
2.3.2. Właściwości struktury geometrycznej warstwy powierzchniowej 24
2.4. Podsumowanie 34

3. Problem badawczy 36

3.1. Zdefiniowanie problemu 36
3.2. Cele rozprawy 38
3.3. Zakres pracy 39

4. Charakterystyka modelu technologicznego oraz metodyka badań 41

4.1. Model technologiczny warstwy powierzchniowej 41
4.2. Charakterystyka modelu technologicznego procesu kształtowania odlewu oraz metodyka badań 41
4.3. Charakterystyka modelu technologicznego procesu gładzenia oraz metodyka badań 45

5. Badania wstępne cech funkcjonalnych warstwy powierzchniowej tulei cylindrowych 52

5.1. Badania właściwości nowych materiałów konstrukcyjnych 52
5.2. Badania nowych rozwiązań struktury geometrycznej 60

6. Badania technologiczne cech funkcjonalnych warstwy powierzchniowej tulei cylindrowych 73

6.1. Analiza cech funkcjonalnych 73
6.2. Badania technologiczne cech funkcjonalnych 76
6.2.1. Charakterystyka procesu odlewania 76
6.2.2. Badania zdolności technologicznej procesu odlewania 78
6.2.3. Charakterystyka procesu obróbki mechanicznej 80
6.2.4. Badania zdolności technologicznej procesu gładzenia 83

7. Analiza wyników badań oraz określenie kierunków rozwoju technologicznego tulei cylindrowych 91

7.1. Właściwości żeliw 91
7.2. Właściwości stali 95
7.3. Właściwości struktury geometrycznej warstwy powierzchniowej 96
7.4. Zestawienie wyników badań w doniesieniu do silników HDEP VOLVO 100
7.5. Kierunki rozwoju technologicznego tulei cylindrowych 102

8. Posumowanie i wnioski 104

8.1. Wprowadzenie 104
8.2. Wnioski poznawcze 104
8.3. Wnioski utylitarne 106
8.4. Kierunki dalszych prac 108
8.5. Wnioski końcowe 109
8.5.1. Stan dotychczasowy 109
8.5.2. Wkład do stanu wiedzy o technologicznym kształtowaniu cech funkcjonalnych warstwy powierzchniowej tulei 109
8.5.3. Stan aktualny 109

Literatura 110
Abstract 123