Inkluzywna mobilność w metropoliach

Książka podejmuje zagadnienie zrównoważonej mobilności miejskiej w sposób nowatorski, koncentrując się na problemie inkluzywności poszczególnych instrumentów wykorzystywanych w tym procesie. W publikacji przedstawiono wyniki badań własnych, przeprowadzonych na próbie 450 mieszkańców trzech krajowych metropolii: Warszawy, Trójmiasta, Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii. Badania miały na celu zobrazowanie zachowań i preferencji transportowych przedstawicieli klasy kreatywnej, która stanowi rdzeń rozwoju społeczno-gospodarczego ośrodków miejskich. Z tego względu publikacja wzbogaca dotychczasowy dorobek ekonomiki transportu i pozwala na bardziej precyzyjną ocenę stosowanych instrumentów równoważenia mobilności miejskiej.

Wstęp 7 Rozdział 1. Koncepcje rozwoju współczesnych metropolii. Rola mobilności w metropoliach (Barbara Kos) 11 1.1. Teoretyczne ujęcie rozwoju obszarów zurbanizowanych 11 1.2. Delimitacja obszarów metropolitalnych w Polsce 35 1.3. Mobilność w polityce Unii Europejskiej 47 Rozdział 2. Istota i implikacje inkluzywnego rozwoju w transporcie miejskim (Robert Tomanek) 63 2.1. Idea inkluzywnego rozwoju 63 2.2. Rola transportu w rozwoju 67 2.3. Relacje inkluzywności i zrównoważenia rozwoju w miastach 74 2.3.1. Społeczny kontekst mobilności 74 2.3.2. Elektromobilność w inkluzywnym modelu zrównoważonej mobilności 79 2.3.3. Nowe środki transportu osobistego i rowery 83 Rozdział 3. Mobilność klasy kreatywnej w metropoliach – wyniki badań (Grzegorz Krawczyk) 89 3.1. Rola klasy kreatywnej w społeczeństwie 89 3.2. Cel, metoda i grupa badawcza 97 3.3. Mobilność klasy kreatywnej (wyniki badań) 102 3.4.Zrównoważona i inkluzywna mobilność klasy kreatywnej w preferencjach i zachowaniach transportowych (Grzegorz Krawczyk, Robert Tomanek) 112 Załącznik – wzór kwestionariusza 119 Literatura 127 Spis fotografii 137 Spis rysunków 137 Spis tabel 139 Informacja o autorach 141