Kierunki rozwoju mobilności niskoemisyjnej

Książka jest rezultatem analiz teoretyczno-empirycznych dotyczących istotnych rozwiązań technologicznych, organizacyjnych i społecznych, które charakteryzują się dużym potencjałem w kształtowaniu mobilności niskoemisyjnej, zgodnie z założeniami – konkurencyjnej i neutralnej dla klimatu – zrównoważonej gospodarki o obiegu zamkniętym. Wobec wymogów polityki klimatycznej Unii Europejskiej oraz celów Agendy ONZ na rzecz zrównoważonego rozwoju 2030 zauważalne jest wzmożenie dyskusji naukowej na temat kierunków rozwoju transportu niskoemisyjnego w Europie, co jest następstwem większej presji politycznej i społecznej oraz słabszej, niż oczekiwano, reakcji rynku na efekty równoważenia mobilności. W tej sytuacji niezwykle istotne są przedstawione w publikacji wyniki badań identyfikujące działania na rzecz kształtowania koncepcji mobilności niskoemisyjnej oraz implementacji wybranych rozwiązań zgodnych z założeniami zrównoważonego rozwoju i ładu klimatycznego, a także efekty tych przedsięwzięć.

Wykaz używanych skrótów 7 Wstęp 9 Rozdział 1. Teoretyczne aspekty rozwoju zrównoważonego 13 1.1. Istota i uwarunkowania rozwoju gospodarczego w teorii ekonomii 13 1.2. Globalizacja gospodarki światowej i jej efekty 21 1.2.1. Cechy gospodarki globalnej 21 1.2.2. Skutki globalizacji dla mobilności i transportu 24 1.3. Geneza i założenia idei rozwoju zrównoważonego 35 1.3.1. Geneza idei rozwoju zrównoważonego 35 1.3.2. Pojęcie, cele i zasady rozwoju zrównoważonego 41 Rozdział 2. Kształtowanie koncepcji mobilności niskoemisyjnej z perspektywy zrównoważonego rozwoju gospodarki 47 2.1. Zasady i ewolucja koncepcji mobilności zrównoważonej 47 2.2. Mobilność niskoemisyjna jako narzędzie wspierające osiągnięcie celów Zielonego Ładu 57 2.3. Mobilność niskoemisyjna w polityce Unii Europejskiej 66 2.3.1. Strategie rozwoju mobilności niskoemisyjnej 66 2.3.2. Finansowe instrumenty wsparcia rozwoju innowacyjnej i niskoemisyjnej mobilności 75 Rozdział 3. Uwarunkowania i ścieżki rozwoju mobilności niskoemisyjnej 81 3.1. Wpływ rozwoju konkurencyjnej i niskoemisyjnej gospodarki na proces dekarbonizacji mobilności 81 3.1.1. Implementacja ogólnych założeń konkurencyjnej i niskoemisyjnej gospodarki 81 3.1.2. Analiza wybranych czynników warunkujących proces dekarbonizacji mobilności 87 3.2. Upowszechnianie założeń gospodarki o obiegu zamkniętym w systemie mobilności niskoemisyjnej 102 3.2.1. Istota gospodarki o obiegu zamkniętym w kształtowaniu mobilności niskoemisyjnej 102 3.2.2. Rozwój elektromobilności w ujęciu gospodarki obiegu zamkniętego 109 Zakończenie 119 Bibliografia 121 Spis tabel 131 Spis rysunków 133